Sun Fast 3600 by Jeanneau : the Best 2013 Video

The best 2013 video for the category « monohulls »!*

La meilleure vidéo 2013 dans la catégorie « monocoques » !*

Die beste 2013 Video in der Kategorie « einrümpfer Segelboote »!*

*Choose Your Boat channel statistics (number of minutes).  Si vous avez visité le salon du GRAND PAVOIS de la Rochelle, vous avez certainement remarqué le nouveau Sun Fast 3600 du constructeur Jeanneau. Présenté ici en avant première, ce bateau dessiné par l’architecte Daniel Andrieu séduit les skippers pour ses performances en régate et son caractère personnalisable. Construit intégralement en infusion, il est léger, très résistant et offre un niveau de rigidité exceptionnel. Le grand frère du Sun Fast 3200 est aussi performant pour la course en IRC que pour la grande croisière. C’est donc le bateau idéal pour la régate de baie ou la croisière en solitaire !

Un cockpit adapté, équipé et sécurisé pour la course

Grâce à sa coque à bouchain puissante, ses doubles safrans et sa quille en plomb, ce voilier promet de maintenir une bonne stabilité à toute épreuve. Lors d’une course, le cockpit est l’une des parties les plus importantes pour l’équipage. C’est ici que se concentrent tous les efforts pour gagner! Puisque la victoire dépend du pilotage, ce bateau se devait de proposer un matériel adapté au confort des pilotes. Dans ces conditions, le Sun Fast 3600 a été conçu avec barre à roue ou barre franche. Le pilote pourra donc choisir le système de navigation qui lui procurera les meilleures sensations. Pour accroître la performance, le constructeur a bien compris que ce bateau devait être polyvalent !

Le grand et large cockpit du Sun Fast 3600 a donc été conçu pour accroître les performances mais aussi

le confort de l’équipage. Place disponible, cales pieds et rail de fargue en biais, tout est prêt pour que l’équipage soit à l’aise au rappel. Des places sont dédiées au barreur, au régleur et au reste de l’équipage pour une totale liberté de mouvement. L’aménagement est idéal pour optimiser les conditions de course. L’arrière du cockpit, par exemple, dispose d’une grande ouverture utile à l’évacuation rapide de l’eau. Il permet également d’entreposer le radeau qui peut être rapidement mis à l’eau en cas de besoin.

Des sièges de veille protégés par la façade du roof sont disponibles à l’avant afin d’obtenir une zone de repos. A proximité, la zone piano dispose de jeux de bloqueurs de chaque côté, d’un ensemble de tourelles permettant de reprendre les réglages, de rentreurs de génois et de winchs Quattro® (nouveauté sur ce bateau).

L’avant du bateau, quant à lui, est également conçu afin de faciliter les conditions de courses (cales 

pieds sur l’avant du roof). Il se distingue surtout par les éléments de sécurité mis en place. La largeur de la main courante permet un accès vers l’avant plus aisé. La plage avant est très longue et bien sécurisée avec des chandeliers à doubles renforts (très rigides), des lignes de vie, une baille à mouillage. Tous ces éléments de sécurité en surface viennent compléter la crash box étanche du pont avant.

Un bateau personnalisable pour de multiples utilisations

Afin que ce bateau puisse être proposé à un large public, et pas seulement aux sportifs chevronnés, le constructeur propose une palette d’options qui permet de personnaliser le bateau en fonction de l’utilisation. Ainsi, qu’il soit inscrit ou pas en IRC, vous aurez le choix d’un spinnaker asymétrique ou pas, de plusieurs matériaux pour le mât (aluminium ou carbone) et du gréement avec étai fixe, creux et/ou équipé d’un enrouleur à tambour démontable. Le Sun Fast 3600 peut donc s’utiliser aussi bien en régate à la journée que pour une croisière.

Un intérieur comprenant de nouvelles innovations

L’intérieur du Jeanneau Sun Fast 3600 a été réalisé sur la base et l’expérience du Sun Fast 3200 en terme de trame d’aménagement et d’utilisation au quotidien. Les retours des utilisateurs des Sun Fast 3200 ont vraiment permis de tout optimiser. Avec sa trame symétrique, les pièces se succèdent donnant ainsi un aspect longitudinal à son intérieur. Ainsi le carré sépare la salle de bain des deux cabines. Chacune dispose d’un couchage double. La zone humide à l’avant permet d’intégrer une salle de bain et une zone de stockage pour les voiles. Les deux cabines à l’arrière, identiques en poids et en prestations, viennent optimiser les performances du bateau. D’ailleurs, leur porte et les penderies en tissu permettent d’alléger le bateau pour améliorer ses performances. La séparation de la zone humide évite donc tout problème d’humidité dans les autres pièces.

A ce sujet, le constructeur a innové dans le polyester et dans le tissu d’extérieur afin de protéger les équipements de l’eau et de faciliter l’entretien. Les banquettes servent de coffre de rangement. Le tissu qui les recouvre leur confère également un usage quotidien de la croisière ou de la course en mer.

L’intérieur du Sun Fast 3600 s’adapte parfaitement à un usage quotidien en mer. La zone de préparation à la navigation est opérationnelle. Elle dispose d’une grande et profonde table à cartes et de la centralisation des instruments de pilotage (cartographie, radio…). Le coin cuisine est compact. Il regroupe tout le nécessaire pour se préparer à manger (réchaud, glacière, évier et rangements). Sa structure symétrique, ses mains courantes et son niveau d’équipement confèrent au carré du Jeanneau Sun Fast 3600 un caractère marin !

Si vous souhaitez obtenir plus d’informations sur le Sun Fast 3600 de Jeanneau (brochure, essai en mer, devis…), cliquez ici ou envoyez-nous un mail à chooseyourboat@gmail.com.